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Casi finalizando nuestro calendario anual de
actividades, teníamos en programación esta salida tirajanera.
Anunciadas unas lluvias que afortunadamente
la suerte hizo que esquiváramos por nuestra seguridad.
Desde Santa Brígida, por La siempre bonita
carretera de La Atalaya y Barranco de Las Goteras, llegamos a la cita sorpresa
en el santuario de puro clasicismo y afición de nuestro querido y entusiasta
amigo Domingo.
Entramos con la boca abierta y ojos como
platos, visionando lo expuesto en dicho local, fruto de un coleccionismo de
muchos años, con paciencia de recolector de piezas variopintas que posan en el
mínimo resquicio de mampostería.
Cual predicador, en este caso, sentado en su
camión de bomberos Chevrolet de los años 20, desarmado por completo y ayudado
por su gran amigo Kiko Miranda, el del camión Studebaker, ha sido restaurado
con una minuciosidad de concurso, contándonos que en una boda y encuentro de
bomberos, aparte de cientos de fotos subidos en los estribos, los más veteranos
se emocionaban ante dicha unidad recordando fuegos pasados. A todo esto, el bueno de Domingo relata el
historial de cada vehículo: Cadillac, Buick, Ford, Austin Seven.
Del Cadillac logró recuperar el baúl trasero
original, que dormitaba casi perdido en casa del chapista-pintor, y ajustándolo
en el portaequipajes con dos chasquidos, con sus anclajes encajando a la
perfección, nos comentaba socarrón que si de por sí era un “haiga” largo, ahora
había crecido en su longitud.
Cara a cara, los clásicos deportivos: BMW,
Fiat 2000 Racing y Opel Manta Rocar.
Los motoristas, entretanto, mirábamos de
reojo el altillo, donde los faros de docenas de motocicletas nos esperaban y
nosotros…hablando de planchas de carbón, ceretos, discos de larga duración,
proyectores de cine, aperos de labranza y de todo lo que colgaba de las paredes
y techos, como bicicletas de casi 100 años.
Y llegó la hora de sorprender al personal con
una colección impecable de docenas de motos en perfecto estado: BMW
participante en el último conflicto bélico, Ducati, Montesa, una Rovena, Harley
Davidson (2) de las primeras en matricularse hace más de 25 años, Mini
Marcelino, Vespinos, Vespas, una de ellas de 1956, Iso, Derbi, varios
carricoches de inválidos rescatados in extremis, incansables BSA Bantam,
Triumph, Norton, Royal Enfield, Honda 70
(3) con especiales historias y un largo etc. en estantes repletos de repuestos
de extintos autobazares.
Casi dos horas que se nos hicieron cortas,
pero teníamos otra cita en EL Museo de La Zafra, con las miniaturas expuestas
en el mismo del coleccionista Enrique Pérez, al que prometemos una visita a su
garaje para disfrutar de su colección completa, con bicicletas muy valiosas.
A todo esto, se nos hizo la hora de almorzar,
y qué mejor lugar que en el corazón de Ansite y La Fortaleza.
El regreso, por el camino más largo, por
supuesto, Ayacata y subida Roque Nublo, y con una visita a Manolín, en su
refugio de la Cruz de Tejeda, retornamos a casa con el objetivo cumplido de una
entretenida jornada lúdica cultural |
