Desde el tradicional lugar de partida de las salidas oficiales del Club, Santa Brígida, nos reunimos el sábado 22 de octubre de 2016, para efectuar la Ruta de Las Tirajanas.

Tino Marrero nos sorprendió con una reciente adquisición en magnífico estado: Honda NS 125F la rabiosa dos tiempos enfríada por aire, hay que ver como es de rápida y cómoda por su poco peso, que ya estamos en una edad que…

Esta vez hicimos la proeza de parar a los ¡ 35 km ¡ seguidos, sin interrupción, en el Casino de Agüimes, en pleno casco histórico, para repostaje de café y zumos. 

Lugar de absoluta tranquilidad sosegada, el amigo Antonio Mesa consiguió dejar a la sombra su Kawasaki, secundados por el resto.

Arribamos al destino prefijado, el Centro de Interpretación de La Fortaleza, con su alma máter al frente, la risueña Yurena, que transmite su entusiasmo por toda la canariedad que rezuma el recinto.

Tras el video explicativo, recorrimos el Centro y la réplica de una casa cueva que hay en el exterior, materiales como piedras, barro, hojas de palmera y diversos utensilios de alfarería conjuntados con pieles de animales dan fe de la adaptación a su medio de aquellos aborígenes de origen tamazig.

El opíparo almuerzo, en El Alprende, restaurante contiguo, no defraudó a ninguno, tuvimos que decirle a Pino que parara de traer comida casera, pues no podíamos más, siendo otro sitio recomendado por la comida y la decoración de recuerdos de antaño.

La foto junto a los hitos kilométricos conservados en fila, marcaron el final de una entretenida jornada.

La ida la efectuamos por Temisas y el regreso por Los Cuchillos y Los Corralillos, sin perder de vista el impresionante barranco de Las Tirajanas.

Las fotos de la salida, ya en una de muestras galerías ...

El sábado, 17 de octubre de 2017, tuvimos la salida de motos anteriores a 1965, en la que se sabe a la hora de partida, 10,00 de la mañana, pero no la llegada, por aquello de compartir jornada con motos británicas, en este caso, una BSA modelo “lechera”, que parece ser era un extra de la época.

La fiabilidad era representada por sendas BMW R-50 y R-69. La serenidad la exponía el multiválvulas de Jan, con su longeva Nimbus preguerra. La Vespa de Sergio, con sus pequeñas ruedas y motor de potencia no declarada, no se despegaba de nosotros, solamente sugerirle que el aceite va en proporciones al tanto por ciento y no “ un chorrito a ojo como las ensaladas…”.

Visita al Club de Automóviles Antiguos de Las Palmas en su jornada de puertas abiertas, donde echamos de menos al buen amigo D.Andrés Suárez Verona, al que deseamos un pronto restablecimiento y recuperación, en su honor nos hicimos una foto en su querida Mayco Mobil, donde compitió en carreras de  juventud, la moto fue adquirida por él en el año 1955. El café y bocadillo de pata asada quedó a cargo de Antonio, el jefe de la plancha y mojitos de ron de La Aldea.

La segunda parada fotográfica la hicimos en Arucas, pues las máquinas necesitaban un descanso en sus motores. Hasta Moya llegamos con falta de un hidratante y el mejor sitio en la tienda  de ultramarinos de Juanita, tan amable como siempre.

El propietario de la BSA y organizador de la salida, Paco Quintana, aprovechó para una puesta a punto de platinos y lijado de bujías, entre  muchos aperos que contenía la lechera y una fiambrera con toda clase de herramientas.

El almuerzo en Casas de Aguilar, magnífico hasta en el europrecio y lugar de reunión de muchos motoristas.

Regreso por la costa de El Puertito, con un impresionante oleaje de reboso. El café en Arucas y regreso a casa.

Las fotos, ya en una de nuestras galerías ...