Por Pepe Morales:
En esta ocasión, la
Ciudad de los Faycanes fue la elegida para ir alcanzando la mítica cifra del veinticinco aniversario,
que sin dudar, llegará.
La idónea situación
geográfica facilitó que gran número de aficionados y expositores pudieran lucir
con todo esplendor.
Los preparativos
comenzaron desde el viernes, con el acarreo de carpas, cuerdas, palos y una
buena intendencia de alimentación y bebidas, que todo es necesario.
Analizando la
parcela que tocó en suerte a nuestro
Club, pronto la delimitamos con palos y cuerdas, tal como se aprecian en las
fotos, dos con martillo y otro, el confiado Juan Artiles, sosteniendo el palo a
clavar, sobreviviendo a la maniobra.
La Nimbus de Jan
volvió a llamar la atención por su rareza, al igual que la única BMW con
sidecar expuesto de Jorge M.
Tuvimos nuestra
propia escolta, representada por Tino M. y su unidad del Parque Policía Guardia
Civil, con emisora, luces, toldilla para el invierno y una sirena que se
escuchaba en metros a la redonda. Por supuesto, ataviado de Benemérito. ¡
Imponía señores ¡
Las Vespas fueron
de las más madrugadoras, dando la nota colorida con sus redondas formas y
atuendos de los vespistas, incluyendo pelucas.
Los ciclomotores
Puch, Vespinos y Derbi, marcaban un entrañable conjunto, pues no en vano
motorizaron a buena parte de nuestra población trabajadora, antes de pasar a
elementos de ocio.
Logramos sorprender
a Fili en plena faena de ubicar sus queridas y superdeportivas japonesas e
italianas, presentando en sociedad a una
rareza: Suzuki Katana 1100, toda una
saga familiar trasladada bajo el nombre de Olga Racing.
El rincón de OSSA,
con el incansable Tony a la cabeza, ningún modelo le es ajeno de dicha marca.
La minimalista
Honda azul, con “ todo atrás “ nos sorprendía una vez más, rodeada de
gigantescas Hondas y Suzukis y Kawasakis.
Sin complejos.
Nos recreamos con
gusto al lado de una venerable VF1000R, que aún día, en manos hábiles, da algún
que otro susto.
Siguiendo nuestro
paseo con Juan Antonio, encontramos al amigo Ezequiel, infaltable en estas
lides y a quien saludamos con el aprecio que se merece, recordando viejos
tiempos.
La legión de Hondas
70 eran presididas por la chaly de Berto, traída especialmente de Tenerife, a
quien felicitamos por su estado de restauración.
Hasta tuvimos que
dar paso a una humeante Vespa ¡ de madera !
El Club de Telde,
al estar en su feudo, no defraudó con las unidades presentadas, acarreando
motos sin cesar, en esta ocasión lo tenían más cerca.
A Manolo le intentamos
convencer juntos con Feli, que deje su Vespa de manillar de tubo, en ese tono
gris de la época.
Jorge Ramos también
nos visitó, felicitándolo por los triunfos de su hijo Luis.
Los entusiastas de
Pasión Clásicas, Marcelino y Benito, incansables en explicar cualquier pormenor
de sus motos, la llegada de Luis, por
supuesto, en R-80; La Montesa platanera,
increíblemente el racimo maduró en el fin de semana.
En un lateral del recinto respondimos al
saludo militar del Comandante Eladio y su asistente, que adivinamos fémina por
la silueta, ya que con la mascarilla antigás hablaba poco, este rincón fue de
los más fotografiados.
Hospitalidad a
raudales, paellas que eran para el doble de comensales, invitaciones, JuanMa y
su Vespa con los colores italianos rondando para que no te faltara de nada.
Rodeando el
anfiteatro un surtido de fotos, reflejos
de anteriores exposiciones, cada una con su historia a cuestas, muchas de
DonMarce.
Las modelos que
trajo Fernando también aumentaron el caché de muchas motos al posar en ellas,
aumentando la afición. La Bultaco Vicki rejuveneció.
En fin, mejor ver
las fotos. Los comentarios los imaginamos. Hasta la 24 edición.
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