En impagable publicidad británica, llegaban en sendas clásicas los Ramírez, a lomos de AJS y Matchless. Sonido bicilíndrico y olor a aceite de nostálgicas épocas.

Dando ejemplo de espíritu de sacrificio, con dos monturas caprichosas, en cuidadosa conducción para conservar su longeva mecánica.

Las fiables BMW también presentaban su cuota de salida, junto a las infaltables japonesas de Tino M., en esta ocasión con una Honda CB 750 four, tan prodigadas en nuestras islas en los 80 y Antono Mesa, con su super cuidada Kawasaki SR 650, en equilibrada cilindrada y prestaciones.

Como ya es habitual, hicimos nuestra parada en San Mateo, festivo total con la feria de la Mancomunidad de las medianías.

Saludamos a D. Gerardo Espinosa, entrañable y veterano motorista, que nos deleitó con sus anécdotas de paseos en motos inglesas, su preferida Triumph,  de otros tiempos.

El paso de un Volvo 144 celeste, daba la nota de clasicismo en coches.

Con motivo de la subida de velocidad en Tejeda, variamos el recorrido, Las Lagunetas, en dirección Fagagesto y etapa final en Fontanales, lugar del almuerzo, en multitudinaria compañía con más de 60 moteros de todas las islas.

Tras el ágape, retirada por la bonita carretera de Moya y Arucas, quedando en espera de la próxima salida, eso sí, en moto y espíritu clásicos. 

Mantener en sigilo una sorpresa de este tipo no es tarea fácil.

El loable motivo era una entrega inesperada de la Ducati 127TS, en restauración desde finales del pasado año 2016, en manos de Álvaro Trujillo, matancero de Acentejo, en  Tenerife y ducho en estas lides artesanales.

La disculpa esgrimida fue reunirnos a cenar para comentar próximos viajes en moto y coordinarlos en consonancia.

Excepto por la Norton personalizada de Orlando Bolaños, el resto vino en BMW de todos los años y cilindradas: R-27 de un valiente Nicolás, que vive a 400 metros del lugar de encuentro; R-50 de Pepe Santiago y otra recién adquirida en Tenerife por Tino Marrero, su sueño de hace varios años; la 90 S de Paco Quintana; la 750 cc de Sergio y Tony y la 100RT de Rufino, todo un elenco germano.

También José Ángel y Pepe Morales se presentaron en coche, por temor a la lluvia, más vale cobardes y secos que…lo otro.

Tras sentarnos alrededor de la mesa, se nos acerca la camarera y nos dice que a su jefe le apasionan las motos y tiene una en perfectas condiciones en otra dependencia y si queríamos verla, nos levantamos como un solo motorista y llegamos donde estaba, cubierta completamente y tras destaparla, un atónito Pepe Santiago refirió que a él le estaban restaurando una igual en Tenerife, le comentamos que la matrícula empezaba por GC-19… y ni por esas, hasta que vio la placa completa y ahí, exclamó con júbilo: ¡ ……CENSURADO…….pero si es la mía….!. En ese momento surgió Álvaro Trujillo, que estaba escondido, con sacrificios, pues mide 1,90 m., fundiéndose en un abrazo fraternal. 

Así ocurrió este emotivo encuentro, sucedió, que yo lo vi y nadie me lo contó.

Después de cenar y poner la DUCATI 125TS en la tarima de honor, múltiples fotos y comentarios como el espejo retrovisor es el original, pulido a mano y rescatado.

La moto se puso en marcha, para tranquilidad del flamante propietario y bromeado Pepe Santiago, esperando una colorida salida ducatera.

Y con esto termina otro pequeño encuentro de amigos en divertido anecdotario, en esta ocasión con total nocturnidad y alevosía.    

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